表盘式路面摩擦系数测定仪报价路面摩擦系数测定仪是一种测定路面、机场、跑道标线漆等摩擦系数的仪器，也可以通过典型路面摩擦系数的测定，作为确定各种轮胎配方的依据之一。本仪器利用传感器技术、电子技术与机械精加工技术，使测试过程简单方便，是传统刻度式摆式仪升级换代产品。

表盘式路面摩擦系数测定仪报价

表盘式路面摩擦系数测定仪报价

名称： 表盘式路面摩擦系数测定仪         型号:M306933

路面摩擦系数测定仪是一种测定路面、机场、跑道标线漆等摩擦系数的仪器，也可以通过典型路面摩擦系数的测定，作为确定各种轮胎配方的依据之一。本仪器利用传感器技术、电子技术与机械精加工技术，使测试过程简单方便，是传统刻度式摆式仪升级换代产品。
二．结构原理
本仪器是动力摆冲击型仪器。它是根据“摆的位能损失等于摆臂末端橡胶片在路面上滑动时，克服路面摩擦所做的功”这一基本原理研制而成。与传统刻度式摆式仪相比，该仪器自动测出并显示角度和摆值FB（BPN）即抗滑能力，克服了传统摆式仪读数不准的缺点，同刻度式摆式仪一样0.3。表示一个‘BPN’。
主要技术规格
1、摆动的力矩：615000g.mm
其中摆重量：1500±30g
摆重心矩： 410±5mm
2、橡胶片对路面的正向静压力2263g
3、摆头倾斜5处自由放下到摆动停止的次数，不小于70次
4、橡胶片外边缘距摆动中心距离508mm
5、仪器总重约14kg左右
不带软件
 

路面摩擦系数测定仪是一种测定路面、机场、跑道标线漆等摩擦系数的仪器，也可以通过典型路面摩擦系数的测定，作为确定各种轮胎配方的依据之一。本仪器利用传感器技术、电子技术与机械精加工技术，使测试过程简单方便，是传统刻度式摆式仪升级换代产品。
二．结构原理
本仪器是动力摆冲击型仪器。它是根据“摆的位能损失等于摆臂末端橡胶片在路面上滑动时，克服路面摩擦所做的功”这一基本原理研制而成。与传统刻度式摆式仪相比，该仪器自动测出并显示角度和摆值FB（BPN）即抗滑能力，克服了传统摆式仪读数不准的缺点，同刻度式摆式仪一样0.3。表示一个‘BPN’。
主要技术规格
1、摆动的力矩：615000g.mm
其中摆重量：1500±30g
摆重心矩： 410±5mm
2、橡胶片对路面的正向静压力2263g
3、摆头倾斜5处自由放下到摆动停止的次数，不小于70次
4、橡胶片外边缘距摆动中心距离508mm
5、仪器总重约14kg左右
不带软件
路面摩擦系数测定仪是一种测定路面、机场、跑道标线漆等摩擦系数的仪器，也可以通过典型路面摩擦系数的测定，作为确定各种轮胎配方的依据之一。本仪器利用传感器技术、电子技术与机械精加工技术，使测试过程简单方便，是传统刻度式摆式仪升级换代产品。
二．结构原理
本仪器是动力摆冲击型仪器。它是根据“摆的位能损失等于摆臂末端橡胶片在路面上滑动时，克服路面摩擦所做的功”这一基本原理研制而成。与传统刻度式摆式仪相比，该仪器自动测出并显示角度和摆值FB（BPN）即抗滑能力，克服了传统摆式仪读数不准的缺点，同刻度式摆式仪一样0.3。表示一个‘BPN’。
主要技术规格
1、摆动的力矩：615000g.mm
其中摆重量：1500±30g
摆重心矩： 410±5mm
2、橡胶片对路面的正向静压力2263g
3、摆头倾斜5处自由放下到摆动停止的次数，不小于70次
4、橡胶片外边缘距摆动中心距离508mm
5、仪器总重约14kg左右
不带软件